哪些大家习以为常的用车理念与常识其实是错误的呢？小排量都省油？这些汽车常识其实都是错的

1、哪些大家习以为常的用车理念与常识其实是错误的呢？

在日常生活中，新手司机都经常会听到1些老司机对自己的教诲和分享自己的经验，但是双方都是各执1词，谁也说服不了谁。但是有的时候新手还是要多听1些老司机的意见，有些新手觉得非常常见的用车方法和用车理念其实是错误的。比如有些人觉得在开车加速的时候慢慢的踩油门会更加省油，这就是错误的。 很多人在开车的时候可能比较胆怯，或者开车不久，所以在需要加速的时候就会均匀的去踩油门，觉得这样能够省油也能够慢慢的提速。但是其实这样的方法去采油门，根本就不能够省油，反而会消耗更多的油。大家平时在踩油门的时候，车里面的节气门会打开，然后就会。

2、小排量都省油？这些汽车常识其实都是错的

如今随着互联网的普及，很多车友们对于养车用车都懂得更多了，时间长了你会发现，我们新得到的理论知识有很多都与常识有些不符，实际上确实有很多理论放到现在都不具备了准确性，今天我们就简单来总结1下。 最明显的1个问题是小排量汽车真的更省油吗？因为多年以前动辄3.0L、4.0L的大排量汽车非常多，像1.8L、2.0L这样的“小排量”汽车自然是省油，但在如今这种1.0L、1.3L遍地飞的市场，“小马拉大车”的现象越来越明显，谁省油还真是不1定的事。 第2个问题是车重就1定安全吗？车越重开得越稳没有问题，但是安不安全还真。

3、有哪些常见的汽车常识，我们都有错误的认知？

汽车安全性上，不要迷信什么笼式车身，主动安全，气囊个数。这些只是辅助。驾驶员水平对安全的影响远高于汽车本身安全性。 从安全带角度看：主动安全带＞双预紧安全带＞单预紧安全带＞限力安全带＞基本型安全带主动式安全带已经不算什么黑科技，在进口宝马两门3系上以及最近火爆的途昂高配上已经应用。主动式，故名思议，比被动保护会更快1步。主要是在传统安全带基础上加1个马达电机，在碰撞之前调整驾驶员坐姿，把驾驶员拉回座椅靠背，迎接碰撞。撞完了，人走出车里，胸部生疼。毕竟，不是所有人开车都是跟CNCAP碰撞台上假人的坐姿那么标准。所以，。

4、5大错误汽车常识，你中了几条

5大错误汽车常识，中了3条 排量越大越费油 首先这种说法必须得分情况，1般来说，排量大的车比排量小的车车重较大，所以行驶条件相同的情况下大排量车费油是事实，但是如果两车排量不同，车重相当，那情况就可能不1样了！低速或者怠速时，低排量车会省油些，但是跑高速是，情况截然相反，大排量的车能，同样是100km/h，大排量车可能轻踏油门能完成，而小排量车则要费劲多了，油门深踩下去，车子提速缓慢，只听到发动机声嘶力竭的怒吼，燃油燃烧不充分，导致燃油效率会大打折扣。 手动档比自动挡省油 这个说法在以往或许能成立，但是时至今日已经站不住脚了！随着车载电脑系统的完善，自动变速箱的换挡逻辑越来越科学，电脑甚至可以匹敌人脑了。另外，各大车商相继推出了更多档位的变速箱。